A Cseh Köztársaságban viszonylag sűrű a portálos autómosók hálózata, akár ecsetes, akár érintésmentes. Az ügyfél belép a portál autómosójába, kiválasztja a programot, és a portál az egész autó lemosását biztosítja, beleértve a viaszolást és a szárítást is.
Az elmúlt években fellendült az önkiszolgáló autómosók száma, ahol az autósok maguk mossák autóikat. Az önkiszolgáló autómosók előnye, hogy működtetésük kevésbé igényes. Általában 2-3 óra elegendő az üzemeltetőnek a központ rutinszerű karbantartásához. Különösen az üzemeltetés kezdetén ajánljuk a befektetőknek, hogy legyen egy üzemeltető, aki megtanítja a járművezetőket, hogyan használják a mosóprogramokat a boxokban és az autómosó központ egyéb tartozékait - fizetési terminálok, porszívók, szőnyegmosók stb.
.
Ma a mai napon az alagutas mosósorok fellendülése. A Cseh Köztársaságban csak körülbelül húsz van belőlük. Ezek olyan mosóközpontok, ahol naponta nagyszámú járművet gurítanak át. Ezért érdekes lehetőség azoknak a befektetőknek, akik autómosó központot szeretnének építeni.
Hogyan működnek az alagútmosó vonalak
Az alagútmosósor egy óra alatt 45-60 autó kiszolgálására képes. A sofőr felhúzódik a szalagra, üresbe kapcsolja az autót, és az autó kikapcsolt motorral halad a szállítószalagon, amely végighúzza a teljes mosási folyamaton.
Az alagút elején van egy kezelő, aki nagynyomású vízzel mossa az autót, hogy eltávolítsa a legsúlyosabb durva szennyeződéseket. Ez tovább növeli a mosás minőségét. A mosósor kezelője a forgalmat is koordinálhatja és felgyorsíthatja az alagutat.
Az alagútban az autó a kiválasztott programnak megfelelően végigmegy a teljes mosási cikluson, az előmosástól a habosításon át a viaszolásig, polírozásig és szárításig.
A járművet a kezelő mossa le, majd a kerekeket mosó polietilén kefékkel, a függőleges és vízszintes kefékkel az egész autót tisztítják. A függőleges kefék csúszógerendákon helyezkednek el. A vízszintes kefék követik az autó profilját.
A következő műszak után az autót ozmotikus vízzel öblítik, majd következik a viaszolás, majd a vízszintes és függőleges szárítás.
A befektetők részéről gyakran találkozunk azzal az aggodalommal, hogy az alagútmosóban a szárítás nem tökéletes. Ez nem igaz, a szárítás könnyen konfigurálható.
Az alagutas autómosók előnyei és hátrányai
A huzatmosóban töltött idő valamivel rövidebb, mint a portálmosóban. A mosóprogramok árai általában hasonlóak. Egy áthúzható autómosó lényegesen több ügyfelet tud kiszolgálni.
Egyértelmű, hogy a befektetőknek nagyobb földterületre van szükségük egy alagutas autómosó építéséhez, mint egy portálos vagy önkiszolgáló autómosóhoz. A beszerzési költségek is magasabbak, de a befektetés megtérülése tapasztalataink szerint kábé 5 év.
Az alagútmosó vonalak energiaigényesebbek, de működésük nem non-stop. A felhasznált víz akár 80%-a újrahasznosítható, ami csökkenti az üzemeltető költségeit. Télen valamivel korábban leállnak, mint a portálmosók. Ilyenkor a külső hőmérséklet -5℃ alá csökken. Másrészt az alagútvonal-technológia élettartama akár 15 év is lehet.
Az AutoMax által épített mosóalagutak egyike a Tank Ono mosóközpont Teplicében, amelynek egyedülálló XL alagútja szélesebb kialakítású, hogy a járművek szélesebb köréhez lehessen hozzáférni.
AutoMax a AUTOEQUIP LAVAGGI autómosók kizárólagos szállítója.
Interdeklődik egy alagutas mosósorba való befektetés iránt? Lépjen kapcsolatba értékesítési csapatunkkal, hogy válaszoljon minden befektetői kérdésre.
